但是现在这家车企却举步维艰，今年第一季度新车在中国的累计销量都没有达到1300辆，几乎没有太多的存在感，而且现在的经销商也是越来越少。现在英菲尼迪全系开启了降价活动，其中跑量车型Q50L最低配置已经降到了18万左右（还有免费购置税，其实车价已经降至16万左右了）。这样的价格，你能够买到的是一辆豪华品牌的B级车。如果以18万的价格来衡量，能够买到的雅阁是1.5T的，帕萨特是1.4T的配置。
值得一提的是，这还不是英菲尼迪Q50L最优惠的价格，在一些地区如上海，这款新车的价格已经下探至6.5折了，而且还赠送六年12次的基础保养，包含了机油机滤以及工时。
曾经的英菲尼迪Q50L也是有着不错的销量的，国产后一度也取得了开门红的成绩，但是前几年销量已经迅速下滑，并且拥有6.8折的优惠幅度，优惠后甚至比很多同级别的合资B级SUV价格还要便宜。
按理来说，作为高端日系品牌，英菲尼迪的新车销量应该算是不错的，因为新车定价低，还有大量的保养赠送，优惠幅度也很不错。那么问题出在哪里呢？大家到英菲尼迪经销商处看一下现车就知道了，内饰几乎万年不变，而且品控做的真不咋样，在网上各种小问题的投诉率也是非常的高。
很多燃油车之所以疯狂促销打折，是因为即将要改款，但是英菲尼迪这家车企给出超大的折扣后没有传出新车将要上市的消息，所以很多人都在犯嘀咕，如果6.8折优惠给出后，过了六月份，这家车企的销量会不会进入又一轮暴跌的行情？这对于英菲尼迪来说是非常危险的。