凌渡L依然是搭载的EA211 1.4TSI发动机+7速干式双离合变速箱，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，得益于低惯量涡轮，其扭力爆发很快，发动机刚过1500转就能感受到强大的动力响应，但转速超过4000转开始动力下滑明显。由于车身自重增加了，以前的动力在节油模式下超车略显乏力，但运动模式下零百加速依然能做到8秒级。
在底盘方面，凌渡L采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架设计，运动的造型有着让人惊讶的运动底盘，即使当天的整个跑山试驾中，让人倍感避震系统软硬适中，不管是坑洼路对颠簸的吸收，还是高速过弯对侧倾的吸收，都很到位，而宽体设计乘坐第二排也十分宽敞。不过，坐在后面的我，尽管腿部空间宽敞，但座椅的靠背设计还是有些凹陷，长期乘坐由于山路甩来甩去，差点晕吐！
写在最后
在同级车阵营，凌渡L的颜值的确够火辣，不管是前脸、侧面还是车尾，曲线和溜背是凌渡L的最时尚元素，宽体轿跑无框车门设计是亮点，而15-19万元的价格具有一定竞争力，特别是目前月销量回到万辆俱乐部的凌渡L，有着不到6L的WLTC百公里综合油耗，还是十分节油，可能您介意7DCT干式双离合，即使在堵车路况下，平顺性都还是能接受，但换挡效率更高。网友们，15-20万元预算买合资无框车门轿跑，您会选凌渡L吗？