新的营销中台和前台机构进一步打通公司内部的沟通闭环，真正实现用户核心的组织与流程优化。简单说来，就是对新品的整个全生命周期，从预售到上市再到售后服务等各个环节，都交由统一的团队进行探讨合作，直面市场和消费者的一线反馈。
以凌渡L为例，新车不仅融入年轻人最为喜爱的无框车门、溜背式流线车顶设计，更以官方名义推出改色设计，充分考虑到用户对于改装车色的极致追求。通过洞察年轻人的用车需求，上汽大众得以更加精准把握消费者的出行需求。
新的组织架构背景下，上汽大众又迎来新的问题，如何加大引流，撬动更多新的用户群体。转型过程中，上汽大众的做法可以说是“简单粗暴”，通俗来讲，就是直联用户。
上汽大众及时调整转型思路，通过自建社交平台，打造了“上汽大众超级APP”直联阵地，通过聆听用户声音，建立与消费者之间更深层次的情感链接。至今，超级APP用户数已突破1000万，日活超过20万。这也是上汽大众直联用户过程的一大显著成果。
行稳而致远，上汽大众深受年轻人喜爱
积蓄力量，蛰伏待发。后疫情时代，上汽大众平稳度过了2022年的盘整期，全年推出8款新车，多款产品如凌渡L的潮酷轿跑设计、新朗逸星空版“双前脸”设计等焕新升级，也成功收获了大量年轻消费者的认可与喜爱。
其中朗逸家族累计销量突破560万辆关口，而凌渡L更连续7个月销量破万辆，实现全年销售10万辆的优异成绩。加上2021年的多款新品问世，上汽大众两年来累计推出10多款新品，迎来主力车型的密集焕新升级，成绩十分亮眼。