外观方面,新款C-HR双擎的外观和现款基本一致,车身侧面采用不规则的腰线,双色轮圈共有17/18英寸两种可选车主选择。此外新车将雾灯移至进气口装饰的两侧,车尾仍沿用了现款车型上的“C字形”造型。新车将提供4种车身色供车主选择,包括钛金灰、炫风黄、墨晶黑、铂金珍珠白,原有欧泊银、珊瑚红车身色仍然保留,所有车身色均提供黑色车顶。
内饰方面:新车设计与现款车型并无大的改动。
动力上,新款C-HR将搭载2.0L自然吸气发动机和2.0L混合动力系统,其中2.0L发动机最大功率为171马力,峰值扭矩203牛·米;混动系统的综合功率为146马力,峰值扭矩188牛·米。电池组采用了新中源丰田汽车能源系统有限公司生产的金属氢化物镍蓄电池。
据相关的数据显示:4月丰田C-HR销量为4512辆,同比下降20.45%,环比下降8.18%。1-4月份,丰田C-HR累计销量为18716辆。
C-HR销量下滑的原因可以归咎为:从设计上来看C-HR是给人一种概念车的感觉,很多年轻人也愿意选择它,但是空间不实用也是其硬伤。为了要营造凹造型,溜背的车身使头部的空间大打折扣,加上后排非常狭小的车窗面积,有网友称在没有天窗的情况下,这样的后排表现简直惨不忍睹。对于多人用车家庭,C-HR的空间确实不占优势,后排也略显压抑,新款C-HR在空间方面并没有进行调整,以中国市场普遍以大为好的选车环境,注定销量有限。