至于动力部分，路虎揽胜极光L全系都搭载了2.0T+48V轻混系统，其中入门版车型的最大功率为200马力，而其余三款中高配车型则均为249马力，与之搭配的是9速手自一体变速箱，并且全系标配适时四驱系统和后桥限滑差速器。对了，路虎特有的全地形反馈系统在极光L上也是全系标配，所以开着它偶尔去非铺装路面撒撒欢也是没问题的。
实际驾驶感受方面，路虎揽胜极光L在起步时油门会感觉有点窜，等到了中段之后，给人的感觉才明显偏沉稳。如果是同德系的BBA车型比较的话，个人感觉更像是同级别产品的中功率版动力水准，家用起来那自然是绰绰有余。
变速箱反应不错，就是在急加速情况下升降挡有些犹豫，而这或许也跟它定位都市和代步的产品调性有关。悬架偏向于较硬的类型，开起来也没有什么大船感，我个人是比较喜欢这种底盘的设定。
总而言之，花25万多的价格，便能够买到一台外形好看、内饰用料不错、空间表现出色、驾乘感受也比较优秀的英伦中型SUV，个人觉得还是挺值得去入手的。
更何况，眼下去购买路虎揽胜极光L，不仅可享受到很高的终端优惠，还能够做到首付低至20%起，并且最高10000元的置换补贴。所以，不到30万的价格就能够你的“路虎梦”，还有什么好纠结的呢？赶紧去4S店里实际地一探究竟吧。（文/优视汽车 大卓）