而通过160毫米的轴距加长让揽胜极光L的轴距达到了2841毫米，它的车身长度则为4531毫米，如果单是从车身尺寸的变化上来看的话，确实揽胜极光L会给人一种从紧凑型SUV车型变身为中型SUV车型的错觉，同时还因为2841毫米的轴距确实已经和市面上很多的没有经过加长的豪华品牌中型SUV不相上下了，比如说沃尔沃XC60以及宝马X3。
而除了上面所提及的这些之外，揽胜极光L还额外增加了三种不同的车身配色，它们分别为贝尔维亚绿车身/纳尔维克黑车顶、首尔珍珠银车身/罗赛洛红车顶、圣托里尼黑车身/首尔珍珠银车顶，而这种撞色版的车身配色要比之前标轴版的车身配色更加艳丽也更加丰富。
而在内饰部分的设计上此次的揽胜极光L与之前的标轴版相比并没有什么很明显的变化，从品质感的角度，做工和用料都是这个价位段该有的高档表现。而在配置方面上，包括抬头显示系统和流媒体后视镜在内的5屏显示系统都为这款车型营造出了不错的科技氛围。