特别是，作为一款轴距更长的汽车，在延长车身的过程中保持其设计亮点是非常具有挑战性的。例如，在车顶线条的设计中，应保持揽胜系列独特的设计亮点；在外观设计方面，要延续独特的车身比例；在空间设计方面，如果进行合理布局和优化升级。。。这是加长后需要在所有方面实现的平衡。
“无论是标准轴距还是长轴距版本，它们的车身比例都是自然的，看起来非常自然，没有妥协或放弃。我们没有简单地加长轴距，而是优化了轴距，使这款车的独特个性得以延续。它仍然是一款非常纯正的揽胜极光L。”捷豹路虎产品外观设计师（外部产品设计经理）：Robert Battams在采访中这样说。
这是路虎设计的经典之处，也是整个设计团队的初衷和理念。在整个设计过程中，我们通过密切的跨部门合作，不断改进车型的比例设计，同时，我们与中国团队进行了有效沟通，为专属中国用户创造了许多细节。
例如，全新的车门、全景天窗、隐藏式车门把手和标志性的流水转向灯应在加长的同时进行改进。此外，在内饰方面，160 mm轴距的125 mm延伸给了后排乘客更多的腿部空间，创造了更丰富的乘坐体验；同时，后门的比例也更加和谐。还有一个加长的行李箱、一个加长中控台、一个更大的扶手、一个较厚的座椅靠背等等。虽然许多部件都以相同的比例放大，但它们也增强了实用性和舒适性。
