今年9月份，路虎正式推出了自己旗下第二款国产新能源车型——全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版，作为电气化战略中的重要一环，这款新车到底表现如何呢？近日，全新路虎揽胜极光L P300e及路虎发现运动版 P300e试驾活动正式在广州举行，车神探通过一天的时间体验了全新路虎揽胜极光L P300e的整体表现，让我们一起来看一下路虎的这款插混车型吧。
作为一款插混车型，大家最为关注的当然是它混动系统的表现。全新路虎揽胜极光L P300e搭载的是自主研发的英杰力1.5T发动机+15.5千瓦时高能量密度三元锂电池的组合，其中英杰力1.5T发动机本身就带有48V轻混，同时后电机直接安装在后轮驱动轴上，这样的优势即在于发动机可以直接带动前轮驱动，而电机则直接带动后轮驱动，这样就节省了传动轴所带来的动力损失。
在动力性能上，路虎揽胜极光L P300e的1.5T发动机最大输出功率为200马力，电机的最大输出功率为109马力，相加起来最大功率为309马力，最大扭矩能够达到540牛·米，百公里加速时间只需要7.0秒。作为一台插混车型，更为重要的是，它的综合百公里油耗仅为1.9升，它一共有三种驱动模式，分别是混动、纯电以及电量保持模式。