也许是因为品牌光环和车型辉煌历史的加成，奇瑞路虎揽胜极光L一上市就收获了一波好评，细长的格栅面积增加30%，搭配细长的灯组，俨然一幅缩小版“揽胜星脉”的模样，全新的家族设计语言增加了用户心中的价值感。可是通过中国乘联会4月公布的销量数据来看，这款车当月只售出1296辆。那么问题来了，该车设计如此前卫，缘何销量只是过千水平？
我们一项一项来分析，先从外观开始。极光L是一款车身设计无比协调的SUV车型，整体轮廓饱满扎实，车身腰线向车尾提拉，营造出很强的力量感。悬浮式车顶和扁平的LED大灯相互映衬，辅以翼子板侧黑色徽标来看，视觉效果个性张扬。此外，为保证产品设计的前后协调，车辆还采用了时下流行的隐藏式门把手和大尺寸花瓣轮辋，侧裙采用银色饰条包覆，突出了较高的离地间隙。整体来说，极光L的外观设计亮点较多，时尚特质一览无遗。
尺寸方面，极光L的长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距2841mm，和老款相比，车身长度增加160mm。不过，就拿车身长度来说，完全对不起中型SUV这个定位，更接近一辆紧凑型SUV的车身尺寸。此外，通过尺寸对比不难发现，该车的轴距全部加在了后排，这虽然让后排空间纵向表现得到了改善，但对后备箱装载能力的改善聊胜于无，后备箱纵深小，装载容积满打满算可以和小型SUV掰个手腕，实用性一般。