沃尔沃于1927年在瑞典创办，2010年自主品牌吉利完成对沃尔沃的并购，自此沃尔沃在中国汽车市场有了不可动摇的地位。我们先来说大家比较关注的性能，沃尔沃的发动机一直是行业标杆的存在。其中沃尔沃XC60 RECHARGE T8版本搭载2.0T双增压策动和电动机组成的插电混动系统，综合最大功率407匹马力，峰值扭矩直接达到640N·m。数据表现出色。国产的长安林肯航海家则是配备的2.7T V6发动机，这款发动机曾经让排量党们欢欣鼓舞。看似排量王的动力配置，但实则很鸡肋，它的最大功率322匹马力，峰值扭矩500N·m，带来的并不是大排量的动力感受，而是美系大排量车的高油耗。反观沃尔沃XC60，加速快，速度快，只需浅浅一脚油门，轻松超车，带来更畅快的驾驶体验。所以两款车从动力表现来说，我还是更喜欢和信赖沃尔沃XC60，节能减排动力好才是王道！
动力表现进行了对比之后，我们再来比较消费者认为重要的安全方面。在安全方面的表现是沃尔沃的“招牌”，这点毋庸置疑。因为说到安全，沃尔沃比林肯航海家更有话语权。沃尔沃不仅拥有多项安全专利，而且还将专利免费分享给各大车企使用，所以沃尔沃的安全配置比林肯航海家的要多。就从沃尔沃XC60搭载的City Safety城市安全系统来看，在时速超过四公里时就一直处于激活状况，能够实时监测汽车附近情况。由全球顶级供应商MobieEye提供的集成在一起的单目摄像头和毫米波雷达，让XC60对于前方障碍的探测能力上非常出众，无论是车辆还是行人还是动物，它都能够探测到，包括自行车骑手和轮椅骑手等等。这一个系统不论是对于新手司机还是老司机来说，都是不可缺少的。
再说林肯航海家，不可否认，官方所宣传的20多项科技安全配置看似华丽，但出彩的却凤毛麟角。像XC60上所配备的紧急智能避障、对向车辆智能避障等高阶主动安全装备它都通通没有，所拥有的也只是主动刹车以及自适应巡航等等这样的常规配置。而且，迄今为止笔者仍没看到林肯探测系统的更新，也就是说在探测对象方面航海家依旧是针对车辆，当在行驶中面对动物或者骑手时，大概率还是束手无策，这就让这套CO-360PLUS的实用程度大大降低甚至沦为鸡肋。