毕竟新车搭载的是一台2.0T发动机（310匹），加一台功率为146匹的电机，综合功率在456匹，综合扭矩709牛·米。作为参考，纯电四驱高性能版XC40的综合功率为408匹，综合扭矩660牛·米，两者0-100km/h加速均在5秒以内。
而燃油版XC60全系均为2.0T发动机+48V轻混，除入门版的B4为低功率的车型，其余均为高功率车型，最大功率250匹，最大扭矩350牛·米，虽不及插混车型的表现，但也属于同级正常水平，全系匹配8AT变速箱，除燃油版的B4车型全系标配四驱系统。
所以对于XC60新能源版的感受，也是得益于其搭载的18.8千瓦时锂电池组辅助，让车辆在起步时给到纯电车型上的积极反馈，并且反复踩下加速踏板还能拥有即踩即有的感觉，给到绝对的超车信心。
不仅因为大多数处于电机驱动的模式，已降低了燃油车上出现的车外噪音，也因新款全系加入的双层隔音玻璃，已极大提升车内安静感受。
虽然新车采用前双叉臂独立悬架加后多连杆式独立悬架组合，让车辆在转向时的侧倾有着相对好的支撑，但整体滤震中规中矩，并不像一款欧洲车的调教，整体偏向于舒适设定，算是满足家用SUV的舒适体感。
外观方面，新能源版X60并没有与燃油版车型进行区分，同样支持豪华版和运动版两种外观供选择，其中豪华版依旧以更多镀铬条来凸显档次感，而运动版则以黑化元素体现运动氛围，最明显的其夸张的前保险杠，让新车更有冲击力。