而在沃尔沃XC60具体的款型分布上，两款智逸版和两款智远版的销量占比大概是6:4，总体来说分布比较均衡，也说明了XC60的配置梯度相当合理。至于最低配的B4版本，销售说已经没有卖了，而顶配的智雅豪华版也没什么人买，反而是可插电的T8车型，每个月还能卖个几台。
颜色方面，卖得最好的依然是白色，然后玛瑙黑和晨光银也不错，比较鲜艳的牛仔蓝需要预定，毕竟店里只有30台左右的现车，基本上都是热销的颜色。
至于用户画像，其实并没有像网上说的那样，沃尔沃车主都是什么医生、律师、教师这种知识分子，各行各业的其实都比较多。接待我们的销售的上两批意向客户，都是做工程跑工地的，似乎和我们“以为的”有些相悖，但这其实才是真实的用户画像。
还有一群人也是XC60的主要客户源，就是刚刚拥有宝宝，或者家有孕妇的家庭，他们非常注重车内的环保、也看重汽车安全。销售说如果这类客户要在30万级别选SUV，XC60几乎是必选项。
终端政策
有购置税补贴，综合优惠10W+起步
至于大家比较关心的优惠情况，我们打探了指导价为42.59万元的智远版价格，销售说目前可以做到35.5万左右落地，也就是裸车价可以做到32万以内，然后有2.8万的购置税（其实厂家有50%的购置税，但包含在了终端优惠当中），8千的保险，相当于直接优惠了10万元还多一些。
如果你还有老车置换的话，还能享受大概1.4万元的置换补贴，这样一来，34万左右就能拿下智远版。
当然，价格更便宜的智逸版也是这样的优惠情况，总体来说价格能便宜个3万元，不过体验也相对没那么爽了，比如中控台上沃尔沃经典的漂流木没有了，而且水晶挡把也换成了普通的电子挡把，还有一些舒适配置没有堆得那么满了。终端的销量也表明智逸版其实要比智远版卖得多一些，也说明了用户注重实用性的特点。