要说这辆沃尔沃XC60动态感受方面是什么感觉，那就必须要先说一下48V混动的表现。在车辆怠速静止时，如果48V电池电量足够，能让发动机"静止"的时间变得更长，并且发动机介入时也能让震动对比传统的启停功能要少很多。另外在日常续航时，也让整个行驶过程变得更加平顺。另外48V轻混系统也有10kW的动力输出，算是对日常起步和加速带来额外的增益。日常刹车制动你通过仪表盘右侧观察会看到系统在为48V蓄电池充电。
除此之外，新款沃尔沃XC60在燃油经济性方面也会有很大的提升。在实际驾驶过程中，油门整体的调教还是和老款保持高度一致，灵敏度适中，很适合大部分消费者。当然油门到底之后，整体的加速感也是很快的，变速箱整体的反应程度也很不错，该降档的时候也比较利索，正常巡航的时候，变速箱会很积极的升至最高挡位。
但当你大脚油门想加油提速，变速箱会降档拉高发动机转速来获取更强的动力回馈。不过即便如此，这台车在高强度加速情况下，也依旧是保持一种平顺性，这要得益于8AT变速器的调校，再加上有48V轻混系统的加持，开起来是很舒适顺畅。