但我们这台车并非T8，而是B5车型。不过，这台车到了动力中段，发动机介入之后，此时该车的脾气会稍有变化，深踩油门，传到驾驶舱的引擎声会稍稍刺激一下驾驶者的肾上腺素。但是这样的情况不会延续太久，因为2022款XC60还是一款以舒适为取向的SUV。
那么说到舒适，不得不提同级唯一铝合金前双叉臂+复合叶片弹簧整体式多连杆后悬。厦门的路多弯且窄，但是2022款XC60的表现可圈可点，足够的支撑性能够让我们在过弯时获得足够的舒适性，而在加速变道超车时，车身的姿态也没有因为侧倾而做出太大的变化。
对于厦门，大家第一时间想到的就是海，但这一次，我们决定上山。在大屏山，狭窄的山路以及大量的回头弯，是对车辆操控最大考验。而2022款沃尔沃XC60还是能够轻松应对，即便是没有指哪儿打哪儿的指向性，但至少整台车是非常灵动的，低速时的方向盘也较为轻盈，一趟山路跑下来，也不会觉得胳膊累。
