大幅度可调角度的后排座椅靠背以及可前后滑动的后排座椅，也体现出全新英菲尼迪QX50对于后排乘客舒适性的关照。行李厢的常规容积为565L，如需装载大件物品还可以将后排靠背放平扩展至1139L，这一容积对于日常使用来说绰绰有余。
除了外观与内饰方面的进化之外，全新英菲尼迪QX50将英菲尼迪的工科男气质展现得淋漓尽致。全新QX50搭载了一台可以说是颠覆了汽油内燃机的革命设计——可变压缩比的涡轮增压汽油发动机。
VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机在曲轴曲柄与活塞连杆之间增加了一套偏心轮与曲柄连杆的机构，这套机构通过自身转动以改变活塞的上止点和下止点位置实现了从8.1:1到14.1:1之间自由调节改变压缩比，并且这种压缩比的改变是连贯的无级调整。
当车辆在高速巡航时，发动机的负载较低，此时VC-Turbo发动机可以将压缩比提升以节省燃油。若是发动机负载较大时，压缩比就会降低，喷油量以及涡轮增压压力都会提升，以保证发动机可以输出更大动力。
再加之奥托阿特金森双循环、集成式排气歧管等技术加持之下，让这台2.0T的发动机拥有272马力的最大功率和380牛·米的最大扭矩。动力参数十分喜人而燃油消耗数字更令人喜出望外，全新QX50的百公里综合油耗为7.4L/100km。
