此外，马自达CX-30还在座椅的角度方面下了不少功夫，汲取自人体行走时的理想架子模型，车辆新增了椅面调节机构和骨盆支撑结构，让骨盆实现直立状态，脊柱保持S型自然状态。坐在这样的座椅上，你会获得和步行时相同的平衡状态，舒适的驾驶姿势也可以让人很放松，从而提高驾驶员与车辆的配合度，为出色的驾驶感打下一个良好的基础。
在车身尺寸上，马自达CX-30的长宽高分别为4395mm/1797mm/1545mm，轴距为2653mm。在同级别车型中，它的空间数据并不算优势，但好在车辆的空间利用率还不错。即使是后排满座的情况下，你仍会觉得车内的空间很宽敞，一点不感到压抑。
除了近距离感受马自达CX-30别具一格的设计，我也终于体验到品牌所谓“人马一体”的驾控感受，这个看上去特别虚化的概念，也是马自达几十年来始终坚持的重要部分。在如今涡轮动力大行其道的背景下，它仍然采用以创驰蓝天为核心技术的自吸发动机，给驾驶者带来更纯粹的、平顺的的驾驶感。