再来看看征程的实用性部分，可以看到，征程在5150mm车长和1840mm车宽的加持下，带来了超5000L的整车容积，加上该车采用“五方五米”的超大空间设计理念，使得在提供2座封窗版、7、8、9座4种座椅布局的情况下，依旧可呈现出宽裕的实际乘坐空间和装载空间。以常见的7座布局车型为例，该版本车型的后备厢空间达到1737L，若是将后排座椅翻转折叠，后备厢空间扩展至2480L，既可以应对多人口数的家庭出行需求，又能方便拉货。
当然，若是以送货为主要用途，那么，2座封窗版就是不错的选择。该版本车型货厢容积达4882L，载货面积达3.87㎡，且车厢内横向拥有1.24米的间距，可以轻松装载1.22米宽的板材。此外，该车还有提供双侧滑轨门，当上下货物的时候，分别从双侧滑门处搬运，提高搬货效率，不仅如此，若是被夹在两车之间时，平滑开门的方式也不占地方，且车门还能完全开启，实现从容上下车。
最后，我想说五菱征程也有不足之处。可以看到该车的动力组合为1.5T发动机+6MT变速箱，其中，6MT变速箱要比5MT变速箱多一个档位，降低了实际用车成本，不过，若是在市区用车时，手动挡车型的便捷性不如自动挡车型，尤其是对于初学者来说，手动挡车型驾驶上手难度稍微大一点，因此，若是征程能提供自动挡车型，可能受众群体会更广。