除了座椅的基础设计足够舒适外，锐界L 混动版还为第二排座椅提供了智能模式选择。例如“近零重力模式”下，其座椅的靠背角度可向后调整41°、靠背与坐垫夹角可达105°。而这样的乘坐体验，几乎相当于飞船上的乘坐角度，身体各个部位都能足够放松，“睡一路”都没问题。
当然，一台高舒适性的SUV，不仅仅有着更舒适的座椅。
其车厢内的配置乃至于细节构造，都需要面面俱到。锐界L 混动版作为一台美系SUV，它的隔音静谧性水准继续保持在同级顶尖的位置。ANC主动降噪系统和多层夹胶隔音玻璃，主被动双管齐下，带来了图书馆级别的座舱静谧性。无论老人还是儿童，在第二排休息的时候，都不会被打扰到。
与此同时，锐界L 混动版的第二排头等舱位置，也足够人性化。
可翻折的扶手，不仅能带来肘部区域的舒适与放松，在折叠之后，它能形成200mm的过道空间，方便进出第三排。要知道，GL8、腾势D9这样的MPV，第二排过道宽度也不过160mm-190mm。除此之外，锐界L 混动版的第二排扶手区域，还设计有两个手机无线充电槽，能够带来的便利性也不言而喻。