内饰设计也有了一定改动，换上了大尺寸液晶屏凸显科技感做工及用料则保持了福特的一贯水准。方向盘采用了打孔处理，手感扎实，功能表现也很全面，同时还配有換挡拨片以及ST标识。12.8英寸的大屏幕一下子让锐界ST的科技感上了一个档次除了触摸操作外还支持语音控制。同时内部还集成了很多应用，提升实用性。锐界ST上的音响系统也有别于现售车型，从之前的SONY音响系统更换为世界顶级品牌之一的B＆O音响。
大量方面：锐界ST搭载2.7T V6涡轮增压发动机最大功率:322马力最大扭矩:503牛米/2500-4000rpm匹配8速手自一体变速箱，并采用旋钮换挡。2.7T的发动机在日常驾驶时表现的非常“克制＂，不会给人太过强烈的加速感，一切以稳为主8速手自一体变速箱表现积极，日常驾驶时能让车辆尽可能保持在较低的转速巡航。
而同价位的途昂有人说搭载2.0T的发动机有点小马拉大车的感觉，而实测百公里只要8秒出头说明发动机和变速箱的传动效率非常高，EA888的2.0T高功率版足够的先进。大众改进技术用湿式双离合很好的解决拥堵路况双离合过热的问题。而且这套动力组合是大众自家生产的匹配方面不会存在各种问题。就像丰田的发动机和爱信变速箱是最佳搭档，毕竟爱信变速箱的最大股东是丰田。