解释混动系统的工作原理往往索然无味，直白点说，这套系统拥有和丰田混动一样的结构，只是发动机部分依然保留了福特专属的第五代2.0T EcoBoost机型。这意味着在工作方式与丰田相同的情况下，车辆拥有更大的基础动力。
202kW、405N·m，足够你在城市或者高速路上肆无忌惮的撒野，7.1秒的破百成绩与思域齐名，这对于一台车长达到5米的大家伙来说，大致等同于骑着公牛飞奔，每次踩下地板油都需要慎之又慎……
但这些都不是重点，最得意的是，它仍可以非常非常省油。官称的WLTC工况下6.31升/100km很难做到，但开到7L/100km的水平并不困难，基本相当于新车油耗仅为上一代车型的一半之多。这是因为，它在竭尽全力地利用纯电驱动完成很多事情。怠速用电、起步用电、低速行驶用电，走走停停用电、倒车入库用电、陡坡爬升时还在用电，似乎只有在你全速狂奔时，发动机才会让你意识到它的存在。
对于一辆家用车来说，这样的设定是很聪明的，它不仅能呈现出油耗的动力水准，电机介入驱动的一刹那，你很容易迷恋上那种悄无声息又似乎隐藏着神秘力量的感觉。在同级别车型中，除了满电状态下的理想能够给你带来相似的体验之外，锐界L绝对是不可多得的驾驶者之车，它的确让人觉得汉兰达有些廉颇老矣。
