在输出部分，透过前后双马达，RN22e 可以提供 430kW（约 585 匹马力）与 740N.m扭矩输出；最高时速可达 250 公里。电池容量则是 77.4kWh，并支援 400V 与 800V 双规电压架构，最快可在 18 分钟由 10%充至 80%电量。
现代在 N Vision 74 上又再度采用相当复古的造型设计，但骨子里已经翻转为一款高性能的氢燃料电池跑车。同时，在外型上，也有汲取 2015 年推出的现代N 2025 Vision Gran Turismo 的笔划。
现代工程师更为 N Vision 74 设计了全新架构，可以透过燃料电池与动力电池同时驱动车辆，或依照驾驶情境进行动力来源切换。N Vision 74 在后轴设有 2 具驱动马达，提供高动力输出与精准过弯性能，也设有三通道冷却系统提升运转效率。
输出部分，透过后轴双马达，N Vision 74 提供 500kW（约 680 匹马力）以上与 900N.m以上的扭矩输出；最高时速可达 250 公里。电池容量则是 62.4kWh，支援 800V 电压架构；氢燃料则有 4.2 公斤的储存量、燃料电池堆输出功率为 85 kW（最高 95kW）最快可在 5 分钟补充完毕，提供 N Vision 74 最高 600 公里以上的续航力。