在设计层面,新车的前脸部分与海外版本基本一致,都有着层次感非常丰富的设计语言,前机盖末端引出了贯穿式的LED灯带,显得非常醒目。而大嘴格栅则至少有上中下三层镂空装饰,并有多边形轮廓进行包裹,扁平的远近光灯组隐藏于左右两侧雾灯区,下层还有着额外的分层,显示出很强的层次感和设计感。
![](http://static1.bitautoimg.com/yc-common/imgs/loading.png)
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在车身侧面,新车则基本保持了第10代索纳塔标志性的线条,宽大修长的同时又不失溜背的视觉效果,显得相当的运动。而实拍车型似乎是一款运动款式,黑色的后视镜罩,大尺寸运动轮毂和红色刹车卡钳等元素都没有缺席,战斗感有着不错的表现。在车尾部分,贯穿式尾灯也与海外版本完全一致,H形的红色灯带左右两侧引出了三横杠式的白色灯组,显示出出色的科技感和辨识度,下方伪装之下应该还有着黑色区域进行补充,深深的嵌入尾箱盖香之中,末端还有着翘起的小鸭尾。
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而更值得注意的是后保险杠部分有着双边四出排气,说不定是一款N Line甚至正牌的N车型,搭载2.0T发动机,应该没有太大悬念。但还是那句话,该车并不见得,就是最终会在国内国产上市的车型,在内饰部分新车也基本与海外版本一致,双联悬浮式大尺寸液晶屏微微向驾驶侧偏转,成为了集团最新的家族风格,方向盘有着运动的不规则造型,下方醒目的镶嵌有N标志,并有红色缝线,但并没有更多的打孔或是翻毛皮材质,因此身份成疑。贯穿式的中控台面有着精致的气氛灯带点缀,扶手箱前端区域则是开放式的储物格和按钮,怀挡机构已经隐藏于方向盘后方,显示了最新的家族样式,后排空间也有着出色的表现,随处可见的红色缝线和滚边,时刻刺激驾驶者的运动神经。