从“流体雕塑”到如今的Sensuous Sportiness,设计理念的变化让新车显得更加张扬而激进。这样的变化显然让第十代索纳塔脱离了以往普通家用、商务用车的身份,而是以更加感性、更为动态的外观去吸引年轻、个性的消费群体。
前中网格栅虽然保持了六边形的设计,但是与菲斯塔一样更加拉长的“嘴角”,让整车前脸在视觉上更为低趴。从仿生学的角度来看,前脸颇有一只“大鲶鱼”的既视感。不过独特的前脸造型,也让第十代索纳塔成为了一辆需要挑角度才能拍得好看的车型。
前大灯造型虽然有些中规中矩,但LED日间行车灯的设计却相当亮眼。第十代索纳塔有两条LED日间行车灯,组成了一个折角的形状,其中一条LED日间行车灯组采用了渐变光,并与发动机舱盖上的独特饰条相连,形成了极高的辨识度。而尾灯则同样采用了大量折角辅以C字形贯穿式设计,不得不承认在“玩灯”方面,现代也是个高手。