智能驾驶是为了更轻松、更安全地上路，但是让我感到非常意外的是，小米SU7在智驾方面下足成本，但是在主被动安全配置方面居然是不如第十一代索纳塔的。根据配置数据来看，小米SU7全车配备7个安全气囊，16项ADAS，乍眼一看确实能够满足用户的需求；但是第十一代索纳塔这波是火力全开，全车提供10个安全气囊，甚至包括后排的侧安全气囊和主驾膝部气囊，还配置了同级最优的27项ADAS能力。看来在用车安全这方面，北京现代确实是用了心的，也舍得为了安全体验去下成本。
（第十一代索纳塔）
（小米SU7）
虽然说这些年新能源汽车持续进军市场，但受限于电池性质本身，保值率始终无法显著提升。相比之下，燃油车的用车成本就很稳定了，近年来保值率也没有受到过多影响，第十一代索纳塔的3年保值率预估也能达到56.1%，零整比达到209%。电车要想有效提升保值率，在技术发展上还是任重而道远，小米SU7如此，其他电车也是一样的。
（第十一代索纳塔）
小米SU7作为一个新兴的造车新玩家，展现了出色的配置和设计，可能成为50万内优秀的轿车选择。然而，相较之下，消费者更倾向于选择经过全球一千多万用户验证、拥有67年造车经验的北京现代第十一代索纳塔。索纳塔作为全球顶尖的车企之一，其成熟可靠的品质以及出乎意料的13.98万元定价，更符合消费者对车辆稳定性和性价比的追求。因此，如果您在寻找一款令人满意的B级轿车，第十一代索纳塔无疑是一个令人信赖的选择，让您忘记小米SU7的价值。