与此同时，整车所配备的NSCC导航自适应巡航、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防撞辅助、FCA-JT前碰撞预警制动系统（可识别交叉路口）、SEA乘客下车安全辅助、LVDA前车出发提醒等配置都是同级别中独有的。
L2+级自动驾驶辅助，解放双手不是梦
现在L2级自动驾驶辅助在自主品牌中已经有多款车型可实现，但在合资车中能够实现L2+级自动驾驶辅助可以说是屈指可数。
在试驾第十代索纳塔的时候，小编也是体验到了它强大的自动驾驶，在高速公路上，小编的车速已经达到了120km/h，在此期间有5分钟左右双手彻底离开方向盘，均没出现警报声。
从随车教练口中了解到，他们在高速路上测试第十代索纳塔自动驾驶时，最长的达到了7分钟双手离开方向盘，充分彰显了现代汽车对第十代索纳塔对自身自动驾驶的自信。
全球首创CVVD连续可变气门，B级轿车新标杆
在动力层面，北京现代第十代索纳塔有两种动力选择，分别为1.5TGDi+7DCT以及2.0TGDi+8AT。两种发动机的最大马力分别为125kW和176.5kW，最大扭矩分别为253N·m和353N·m。小编本次试驾的车就是它的1.5T车型。
在实际试驾体验中，第十代索纳塔搭载的1.5T发动机不仅动力强劲，换挡反应也非常迅速，且没有顿挫感。在超车时，只要轻踩油门就能在极短的时间内体验到推背感。
根据现代汽车官方的介绍，第十代索纳塔搭载的1.5T和1.0T发动机采用了全球首创的CVVD连续可变气门技术。
CVVD技术的优势在于突破单一固定的循环模式，可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启时间持续时间，从而根据情况自由地实现更合适的发动机循环方式，实现可变压缩效果，兼顾高效、经济与动力性能。
