作为新一代i-GMP平台下的首款量产车型，第十代索纳塔承载了平台短前悬，长轴距，长后悬，低重心的设计特点，轴距达到同级zui大的2890mm，从而营造出越级的优沃驾乘空间；行李厢容积更是达到了500升，而且开口更大、离地更低，对于放置大件行李是非常友好的。另外第十代索纳塔的后备箱，还支持智能感应功能，在手中拎着大件行李的时候，后备箱门根据感应系统就会自动打开，方便用户装置行李。
它是高配置的好向导
不得不说，作为生活在信息时代的年轻一代，他们对于智能科技有着天然的亲近感和绝高的适配度，第十代索纳塔在智能与科技的配置上就十分贴合这一群体，堪称B级车典范。
第十代索纳塔车机系统内植入DuerOS智能语音交互功能，有着更适合中国人的AI处理机制，车主能轻松享受适合系统强大的语音理解和执行能力。此外，第三代智能网联还能实现位置共享，通过微信、Bluelink、手机百度分享到车机，借助车机百度地图打开可直接导航，让出行更加便捷。
不仅如此，第十代索纳塔在科技配置上可以说是将北京现代的“黑科技”发挥至极致，它搭载了23项ADAS驾驶辅助系统，其中6项是同级独有的，比如说“BCA盲区防撞辅助”，当车主变道时，车辆如发现盲区内有邻近车辆并存在碰撞危，不仅会发出警报，还会采取自动刹车措施，实现对碰撞的主动性预防，这其实也是第十代索纳塔引以为傲的L2+级自动驾驶的核心功能之一，放眼整个细分市场绝无仅有的。正是有了黑科技的加持，无论是在高速路段，还是山路它都能悉心呵护驾乘者，从而让出行更安全。