外观方面，相信关注韩系车的朋友都应该知道，韩系车的外观设计在全球汽车市场中一直名列前茅，能与韩系车设计比肩的车企更是毛鳞凤角一般，而新款索纳塔的外观更是如此，家族式大尺寸中网造型更向两侧舒展，吞噬效果要更加强烈，并且保险杠也被设计得战斗感十足，值得一提的就是它前包围两侧的“进气口”可不是装饰件哟，内部设计有开口，可以起到一定的导流和散热功效。
车身侧面，流畅的车身配合溜背造型的车顶很完美地达到了视觉平衡，而且十代索纳塔有着很长的后悬，所以为了不让整车显得过于“啰嗦”设计出一个短促的尾部，从这个角度仍然可以感受出很浓的运动味道，此外，车尾还融入了家族化的贯穿式后尾灯，辨识度和点亮效果都很不错，这样的外观设计要比本田雅阁更帅一些。
基于i-GMP平台打造的十代索纳塔最大的优势特点就是提供更低的重心和车身姿态，以及更短的前悬和更长的轴距，重心跟轴距好理解也没有啥好说的，现在大部分的车企都向着底趴造型和大空间靠拢，不得不提的就是新款索纳塔的前后副车架的架构都得到了加强，这个变动带来最大的改变就是提高了底盘的刚性，同时车辆的通过性也会大大加强。
其次悬挂改用了前麦弗逊的多连杆结构，改变了悬挂的几何结构，目的很明显优化结构的同时使车辆调校更偏向运动化。
车身尺寸上长宽高分别为4955/1860/1445mm轴距为2890mm，这样的车身尺寸不仅要比现款在售车型的尺寸更大，而且要比本田雅阁、丰田凯美瑞的车身尺寸更具优势，4955毫米的车身长度和2890毫米的轴距也保证了车内有着较大的乘坐空间表现，即使在满员的情况下也不会感到拥挤的情况出现。
