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索纳塔减震器-气门-油耗

索纳塔减震器_气门_油耗

摘要来自:《技术方解消费者痛点,索纳塔在动力上下猛药》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《技术方解消费者痛点,索纳塔在动力上下猛药》的片段:

跑山的过程中颠簸和弯曲最常见,开的是跑一夜也不会不舒服,这得益于底盘经过多重优化,将原来向前倾斜的减震器,设置成接近垂直的角度,降低车辆经过凹凸路面时所吸收的冲击量。开起来加速平顺有力,没有多少暴躁的感觉,充满佛系的味道,驾驶感很高级。

|第十代 图摄


四舍五入也就一杯奶茶的钱 上下班代步选它再合适不过

技术的另一个优势是帮助你降低使用成本,如今合理的规划和精打细算是对高品质生活的重视与保障,以有限的预算打造更精致的家庭生活环境是年轻一代稳妥的消费理念是消费品但选它做代步工具比买理财还划算。

汽车全球首创CVVD连续可变气门持续期技术的加持下,1.5T车型可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件,合理控制气门开启持续时间,摆脱掉传统发动机气门开启时间受限的困扰,从而实现性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%,带来5.6L/100km的综合油耗,一杯奶茶的钱可以开出100公里,上下班代步选它再合适不过。

|第十代 图摄

另外,全新2.0T Nu系列发动机也因D-CVVT进排气连续可变正时系统、EGR废气再循环系统、ITMS综合热管理系统、350bar高压直喷系统等技术的加持让你在跑山的时候不必担心燃油的过度消耗,2.0T动力仅6.8L/100km的综合油耗,白天积攒的工作压力就在夜晚纵情的释放吧,圆了藤原拓海梦。

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