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索纳塔变速器-发动机-变速箱

索纳塔变速器_发动机_变速箱

摘要来自:《学习保时捷,现代将用8速湿式DCT应用于性能车?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《学习保时捷,现代将用8速湿式DCT应用于性能车?》的片段:

与现有的DCT变速器不同,采用了湿式和液压执行器。湿式具有相对复杂的结构和较高的制造成本,8速DCT将应用于2.0~2.2涡轮增压和2.2升柴油,包括N系列性能车型。

高性能N系列也会使用8DCT

SmartStream8速DCT的最大允许发动机扭矩为48kgm,柴油为53kgm,飞思N超过36.0kgm,胜达2.2柴油超过45.0kgm。因此都可以使用,不过扭矩达到52.0kgm的捷尼赛思G703.3T和60.0kgm的GV803.0柴油或许不会使用。

SmartStreamG2.5T-GDi可满足8速DCT的要求,最大输出为304马力最大扭矩为43.0kgm。该组合有望应用于索纳塔N系列。

同时,起亚计划在八速湿式DCT之外,还将AMT应用于轻型车型。AMT是自动手动变速箱,比变矩器效率更高,制造成本低。标致品牌的MCP是典型的AMT

N已经搭载8DCT

据悉,N已经要搭载8DCT,与现有的6速不同的是,重量增加了50kg,燃油经济性从10.7km/L略微降低到10.2km/L。根据去年发布的数据,8速湿式DCT已优化了齿轮布置,高效的湿式双离合,并采用了诸如电动油泵,和专用于DCT的控制逻辑,使动力传递效率和响应速度更快。

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