空间对于MPV来说无疑是重中之重，就目前来看，全新嘉华的车内空间大概率要高于现在主流的MPV车型。首先，超过5米的车长和3米的轴距为它的大空间打下了“地基”，其次，韩国本土车型提供了3排6/7座，4排9/11座版本，车内能容纳下4排座椅，完全是旅游“小巴”的水平了。而中间座椅放倒后，就形成了一个容积为2905升的巨大空间，足够当个小货车用。
关于现代的车型信息不多，从图片中可以看到，内饰部分采用了较大尺寸的中控屏幕，两侧配有虚拟按键，而换挡机构则变为按键式，走的是简约科技的路线。
新嘉华在内饰上也采用了最新的设计语言，双12.3英寸大屏符合现在的潮流，下方为触控式的空调面板，空调出风口也采用了时下流行的贯穿式设计，换挡机构则变为科技感更强的旋钮式。在配置方面，标配Apple Carplay和Android Auto两种连接方式，三排座车型中间座椅调节方式十分丰富，官方宣称的“可躺靠休闲座椅”可以调节靠背、扶手、腿托等功能，并且座椅支持向后翻转。另外，为了方便观察后排情况，全新嘉华配备了“Rear Passenger View&Talk”功能，主副驾均能通过小型摄像头观察后排情况并控制车门，可以有效的防止后排发生意外，在人性化方面设计很到位。
未来可期
之前，其实很多人都不知道起亚还有一款MPV存在。老款嘉华由于一直以进口的方式在国内销售，所以较高的定价以及较低的知名度让它一直表现平平。
但是在韩国本土，其实嘉华有着很高的地位，来华的“水土不服”主要就是价格因素。
对于这么多年没有MPV车型的韩系来说，想要从那些“老江湖”的市场分一杯羹显然不易。虽然先到的会抢占先机，但后来者可以借鉴前人的经验，姿态低才会有更大的上升空间。并且韩系车在设计上一直有自己的一套本事，配置也一直属于比较丰富的水平，在种类不多、产品分化严重的MPV市场走性价比路线无疑是一个最优选择。