其中，北京现代的第十一代索纳塔凭借46项创新升级，以及13.98万元的起售价和“12万元起超值购”政策重塑了B级车的价值标准，迅速成为了市场的焦点。据悉，第十一代索纳塔上市首月销量就突破3000+台，日销同比上涨达10倍，目前这款产品依然在终端保持着强劲的热销势头。在这样内卷的环境下它是怎么做到的呢？
价格革命：突破底线只为交个朋友
3月底，北京现代第十一代索纳塔以13.98万元起售的价格震撼登场，打破了合资B级车不下15万元的价格红线。这一价格不仅远低于同级别车型，更是侵入了A级车的价格领域。在激烈的市场竞争中，北京现代以超低的起售价，为消费者带来了更为实惠的购车选择。
惊喜的不只是价格，伴随上市，第十一代索纳塔还面向新老用户推出了包括1万现金抵扣、1万焕新直补在内的价值近2万元的“12万元起超值购”大礼包，使得这款车的终端价格一举下探至12万元级别。这一举措无疑进一步拉低了B级车的准入门槛，让消费者感受到了北京现代对市场的诚意和决心。
这种价格无下限、只为和消费者交个朋友的底气源自强大的实力。众所周知，价格战虽然为消费者带来了实惠，但实力不够的车企卷入价格战很可能会引发产品质量下降、服务品质缩水等问题。不过对于丰田、大众、现代这些实力雄厚的全球大厂来说，这种担忧发生的概率其实并不高。以现代汽车为例，作为当今汽车行业的三大巨头之一，它拥有雄厚的技术储备和严谨的生产体系，还有全栈自研能力所带来的成本优势，以及在国内超过1200万台的生产经验和体系能力，在面对新能源车企和新势力纷纷亏损、甚至倒闭的现状，全球大厂的实力和信誉，无疑为消费者提供了坚实的保障。
价值升维：B级车市场的“照妖镜”
虽然12万级别的起售价体现了第十一代 索纳塔对消费者的诚意，但还不足以让它在厮杀激烈的市场市场突围。
除了价格优势外，第十一代索纳塔的杀手锏更在于卷价值。从产品角度看，第十一代 索纳塔的外形设计比起主打家用的同级B级车更年轻、运动，特别是N Line版（2.0T车型）几乎无可挑剔，低趴车身设计、动感流线元素与溜背造型，给人一种出厂即改装的即视感。