试驾道路路况复杂，所以对车辆精准的转向操控和日常行驶的驾驶安全就有了更加严苛的要求。为此，第十代索纳塔采用了更为低趴的整车姿态，对底盘重新进行了调教，将原来向前倾斜的减震器设置成接近垂直的角度，降低车辆经过凹凸路面时所吸收的冲击量；而全新副车架的加入，将负荷有效分散至前/后装配支架上，在提升强度的同时，也进一步改善了行驶的震动和不平顺性。此外前悬架和后悬架的几何结构优化，让车辆底盘可根据驾驶员的意图实现快速的响应，降低了反应滞后的时间。搭配上高达5种的行车驾驶模式，驾驶员可找到最为适合自己的驾驶状态，使本次郑州之旅更加乐趣十足。
驾驶着如此时尚的魅力座驾，行驶在这现代化的城市，智能配置也定不能少。置身于驾驶舱内，双层降噪隔音与整车密闭性的相互配合，打造私人专属的驾乘空间。当觉得驾驶旅途烦闷之时，只需轻声呼唤智能语音助手搭配一句简单的指令，便可真正实现场景化语言指令识别联动。
全球首创CVVD技术突破技术瓶颈，造就百公里5.6L最低油耗。对于燃油车型来说，充沛的动力和较低的油耗似乎是一个鱼和熊掌不可兼得的选项。面对着动力和油耗的世纪难题，现代汽车利用全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术轻松将其化解。搭载于1.5T车型的CVVD技术不仅可以控制发动机内可变气门的开启时机，同时可调节气门的开启时长，让发动机在运转的过程中能够更好地“呼吸”。