走进第十一代索纳塔的车厢内，你会发现这一代的索纳塔内饰设计颠覆性还是比较大的，双联屏的设计凸显科技感的同时也更车内看起来更有质感。中控台顶部采用了软质材料，在触感以及做工方面属于同级别车型中的主流水平，还保留了相当数量的实体按键和旋钮，也许看上去好像缺了点科技感，但真正用起来你会发现，很多时候，实体按键要比车机屏幕上指指点点效果高多了。
动力方面：提供了1.5T和2.0T发动机，8AT变速箱，而我们体验的这款车型搭载的1.5T+8AT的动力总成，最大马力为170Ps、最大功率为125kW、最大扭矩为253N·m，8AT变速箱升降挡迅速且顺滑，平顺性也很棒，WLTC综合油耗为6.25L/100km。动力表现比较不错，日常温柔驾驶或偶尔超车都比较从容，丝毫不比丰田凯美瑞、日产天籁的2.0L发动机逊色。
师哥总结：第十一代索纳塔延续了韩系车高颜值、性价比高的特点，虽然如此，但想要在目前国内中型轿车市场中，与大众迈腾、大众帕萨特、日产天籁、丰田凯美瑞等对手中抢到比较多的市场份额并不是一件容易的事。不过，第十一代索纳塔优惠之后还是具备了不错的性价比。最后要说的是，追求配置、漂亮外观以及性价比的消费者，可以考虑一下第十一代索纳塔。