今年，在第十代索纳塔未正式上市之前，依旧连续入围和摘夺全球汽车大奖，包括入围北美“年度最佳轿车”、斩获“产品设计界的奥斯卡”德国iF设计奖、“2020年最佳汽车科技奖”等，当之无愧是全球最受欢迎的B级车。
7月22日上市的第十代索纳塔，更是凭借16.18-20.58万元这一更加“亲民”的价格区间，强势进入国内B级车市场。那么，姿态放这么低的第十代索纳塔较同级竞争对手除价格优势外，又有何不同？
颜值重回巅峰
作为今年最值得期待的B级轿车，第十代索纳塔的外观走起了极度年轻化的设计风格，运用了现代汽车最新的Sensuous Sportiness（感性运动）设计理念，整车轿跑式的车身造型很有视觉张力。
前脸豪华黑色高光箭羽式前格栅向两侧延伸，搭配曲面设计的保险杠造型以及隐藏渐变式LED日行灯，看上去十分精致和感性，是一款当你看过一眼便不会轻易忘记的产品。
侧面望去，最惊艳的设计当属极具运动风格的掀背式设计，19英寸双色轮圈搭配极低的离地间隙，营造出非常浓烈的运动氛围。
车尾部分，第十代索纳塔采用了辨识度和科技感都非常高的贯穿式环绕尾灯。同时，上翘的鸭尾造型以及底部梯字形的排气设计，使整车看上去更具力量感的同时也更显高级。
同级最长轴距
对于倾向选择B级车的用户来说，宽敞、舒适的驾乘空间一定是考量的重点因素之一。单就阐述第十代索纳塔一款车的空间表现，并不能直观的体现其空间优势有多大，所以我们取同级雅阁和凯美瑞这两款B级车中的佼佼者进行比较。
根据上方图片中列举的尺寸数据，不难看出第十代索纳塔不论是从车身、轴距长度，还是在实际的空间表现来看，都不输雅阁和凯美瑞。
第十代索纳塔在空间方面之所以能有这样出色的表现离不开i-GMP平台对车辆乘坐空间大小的正向作用。i-GMP拥有短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点，这也是第十代索纳塔在外观方面看起来非常动感的原因之一。