车顶形成了饱满弧度，不规则腰线同样形成了一个曲线弧度，并不是笔直的一条，看起来更有特色，下腰线采用断开式设计，进一步丰富了车身视觉效果。轮毂造型时尚前卫，前方增加导流槽，可以看出来它是一款注重运动取向的车型，但是它配备的轮胎却主打静音舒适功能，这一点其实不怎么让人理解，好在内部配备了通风式刹车盘。
溜背式车顶自然延伸到车尾，将车尾形态修饰得更饱满，来到车身斜后方我们也可以更直观感受到它犀利的腰线。上翘“小鸭尾”与尾灯巧妙融合在一起，尾灯采用品牌惯用的贯穿式设计，两侧灯组的上方加入了扰流设计，虽然在实际行驶过程中不会起到太大的导流作用，但从这些细节设计我们还是可以感受到品牌还是用心的。下包围处采用扩散器设计，再加上双边共双出的排气口，视觉效果还是比较出众的。
进入车内，我们可以感受到第十代索纳塔的内饰设计同样发生了很大变化，采用全新设计风格，整体还是偏向于沉稳大气，更偏向于家用，不像前脸那么激进。仪表盘和中控屏幕均为12.3英寸大小，虽然它们连接在一起，但并不是传统意义上的双联屏，因为中间还有一条接缝，中控屏幕向驾驶员一侧倾斜，体现了品牌的人性化服务。