最后就是车身尺寸，第十一代索纳塔的车身尺寸为4945*1860*1445mm,轴距2875mm；我们对比同级别的对手们，就拿日产天籁与丰田凯美瑞来看，第十一代索纳塔在车长方面分别长出39mm与30mm，轴距上也比后者长50mm，如此的车身尺寸哪怕放在当下，也能挤进准C级车的队列内，这也对车内空间起到了正向作用，文中提及的这三款车笔者其实都有长时间体验过后排，确实第十一代索纳塔无论是腿部或是头部空间，都是三者之中最优秀的。
表里如一，科技进阶
营造科技感，突出智能化，是当下合资B级市场改款换代的风向标，对此，第十一代索纳塔也走在了同级前沿，中控台采用了减法美学设计，旋转式电子怀挡不仅使用体验更新颖，也为中控台节省了空间。双12.3英寸全景曲面屏更前卫，车机内整合了QQ音乐、爱趣听、车载微信等丰富功能，而硬件支持来自英伟达，支持F-OTA整车全域升级。
这一点需要跟大家重点强调一下，第十一代索纳塔不仅可实现座舱软件上的焕新，还可以对车辆的动力域、底盘域、智驾域等多方面软件固件上的升级，做到常用常新，这也是同级别大多数竞品车型所不能做到的。
相比同级车，第十一代索纳塔的主动安全配置与辅助驾驶功能也做到了“遥遥领先”。新车配备了27项ADAS智能驾驶辅助功能，在可实现的功能性上，是同级合资车中最多的，这其中也包含了Hyundai Smartsense智心合一安全系统，像是ISLA智能限速辅助、RSPA远程智能泊车辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告等多种智能驾驶辅助功能，第十一代索纳塔均有配备。在这些功能之中，笔者最喜欢它的BVM盲区影像显示功能，当驾驶员打灯变道时，系统可将侧后方的影像投射至仪表盘上，而且根据变道方向的不同，影像也会呈现在仪表同向侧，看上去直观又清晰。