纵观全球百万车型，成功的产品均有完整的平台支撑，大众有MQB、丰田有TNGA，他们都基于这些平台开发出了诸多明星车型。而第二代传祺GS4则基于GPMA平台打造，所谓GPMA平台，是广汽面向全球主要汽车市场自主开发的平台化模块化架构，历时数年由开发经验的大师领衔打造；该架构涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV各个车型，是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构。GPMA架构正是第二代传祺GS4成就高品质、低油耗的“好底子”。
动力系统工艺精进，技术尖端。
众所周知，关乎汽车性能的三大件就是发动机、变速箱以及传动系统。倘若想要实现高效能低油耗，高燃油效率和优秀的变速箱匹配调教是必不可少的。第二代传祺GS4搭载的是全新1.5TGDI涡轮增压发动机，最大功率124kW，最大扭矩265N•m，数据上看几乎和2.5升的自然吸气发动机平齐。在汽油直喷的技术辅助下，传祺GS4发动机的热效率高达36%。DCVVT双连续可变气门正时机构不仅能提升动力，还能降低油耗，让发动机时刻运行在最优的燃烧工况；低惯量涡轮增压器也兼顾到了高速功率和低扭矩。
在日常的使用中，这台发动机给人的第一感受就是“轻快”，油门的设定非常积极，轻踩即可获得不小的扭矩输出，这样的设定让高架超车和提速非常得心应手，而随心所欲的动力响应并不会带来高油耗和用车成本，百公里综合油耗仅6.8升。
