第二代传祺GS4定位是一款好开、省心的城市SUV，并且偏家用，所以整体调校较为舒适。在起步的时候，爱信6AT的细腻和平顺让人印象深刻，动力输出非常线性。虽然是涡轮增压发动机，但是却有开2.5L自吸的感觉。
而1.5T发动机的强劲动力在后半段得到明显体现，就算时速达到120公里，依然可以做到“随踩随有”。在调校上吸收了日系车“调高低扭”的做法，发动机在1700-4000rpm的超宽转速区间，都能持续输出265N.m最大扭矩，加速、并线、超车都非常轻松，给驾驶员足够的信心。
虽然第二代传祺GS4并不主打运动，但是在实际驾驶体验上，动力却丝毫不弱。根据实验，其百公里加速时间在10秒以内，虽然这个成绩相对于主打运动的车型中规中矩，但是作为一台主打家用的车型，它却总能把“不拖沓”和“有后劲”这两件事做得足够好，尤其是跑高速的时候表现非常出色。
