在动态部分，书戈主要想讲两方面的内容，一是动力的输出与响应，二是底盘的调教功力。在这之前，我们先看看GS4 Coupe的动力总成参数，动力方面，传祺GS4 Coupe搭载的是1.5T四缸发动机，这款发动机的最大功率为169马力，最大扭矩265N·m，变速箱则搭配了7速湿式双离合变速箱。
首先讲动力部分，传祺GS4 Coupe搭载的1.5T发动机动力不算强，但是这款车型的动力调教的确做得不错，首先其做到了即踩即有的动力输出，同时针对这款Coupe车型传祺一定做了更强的调教，其主要体现在动力输出足够迅速且强劲，即踩即有的同时做到了有推背感的加速特性，当然，这也带来了低速比较“窜”的体验，特别是第一脚油门起步的时候比较明显。在开启运动挡过后，这种体现变得更加明显，首先动力输出还是那么迅速，但是转速攀升的更快，动力来的更强，加速能力在中后段得到了进一步的提升。不得不说，除了初段有时候会比较“窜”，传祺GS4 Coupe的动力响应和驾驶质感是要好于绝大多数1.5T车型的，值得点赞。
而在底盘方面，传祺GS4 Coupe给人印象最深的就是其侧向的支撑性上极好的，想必这也是为了这款车的运动感特意调教的，当然这带来了更强的驾驶信心，但是同时也在日常的舒适性上做了妥协，在一般的坑洼时也能感受到较为强烈的震动，但是好在这种震动是有虑震之后的效果而不是像捷途X95那样毫无高级感且低劣的虑震，更为确切的说，传祺GS4 Coupe的虑震的确是偏向运动，但是并不是失高级感的。