此外，在之前的麋鹿测试中，传祺GS4PLUS达到了非常不错的成绩，在车速起来后，随着重心的快速转移，车尾的连贯性还是不错的，即便是在推头后依然能快速跟上车身动作，官方给出的麋鹿测试通过速度为77km/h，对于SUV这种重心原本就比较高的车型来说，已经表现出色了。
舒适、智能PLUS
传祺GS4PLUS的座椅做了一定优化，并没有完全传承自传祺GS4。从体感上来说，椅面贴合度更高，对脊柱的保护性也会更强。后排座椅造型还是有针对性做了一定人体工程学设计，座椅靠背提供角度可调，倾斜度不错，能提供一个较为舒适的半躺姿势，同时倾斜角度还可支持多个档位的调整。
同时，两段式全景天窗，整体面积就十分可观，一直从前排驾驶员顶部延续到后排乘坐者眼前，同时前段采用悬浮式玻璃运动机构使得开口面积也更大，为整车营造出了更好的通透性。
值得一提的是，主驾驶侧A柱上安置了一颗摄像头，后视镜上方也有一个同样的设置，负责为后台系统理解车内乘员的行为。A柱的摄像头负责人脸识别，辨认驾驶员分神、疲劳等情况；内后视镜下的摄像头负责照顾副驾驶等其他成员的情绪、动作以及拍照、录视频等功能。