相比于车身生锈问题，双离合变速的投诉也是传祺GS4的重灾区。作为传祺GS4最早的动力组合，7速双离合变速器既是其主打装备，也成为其销量下滑的导火索。这款双离合变速箱是广汽和菲亚特联合研发的，但低速顿挫、异响、故障率高等问题不断被暴露出来。
各大投诉平台有着大量关于传祺GS4双离合变速器的投诉，为此广汽传祺官方不得不在2019年为双离合变速提供延保服务，将保修延长至8年20万公里。但这样的举措并未解决根本问题，频繁发生的顿挫问题依然会困扰着用户用车。
有车主表示，2挡不跳挡一直卡着抖动咔咔响，维修五六次都是敷衍过去不解决好，甚至有售后说这变速箱就是这样的正常的。实际上，很多车主都得到了同样的回复。由此不难看出，这款双离合变速器的故障基本是无解的。而广汽传祺也看到了这一点，后续新推出的传祺GS4已经舍弃了这款变速器，换上了爱信6AT彻底解决了这个问题。尽管有了延保，但2015年、2016款传祺GS4的车主接下来也很快会面临新质保过期的问题了。