从现场图片来看，新车外观整体延续了在售车型的设计。与此前不同的是，新车的前进气格栅采用了全新的点阵式中网设计，两侧雾灯区也增加了镀铬装饰，看起来更加年轻运动。新车的前LED大灯内部采用了双“L”设计，搭配下方巨大进气散热口，拥有着不错的辨识度。
车身侧面来看，新车采用了双腰线设计，力量感十足。而其车顶的溜背曲线十分流畅，又在C柱后采用溜背设计，有效的提升新车的运动观感。新车在车尾也进行了全新设计，除在车尾采用扰流板之外，尾灯内部也采用了“W”形发光结构，全新的拍照区也凸显了尾部层次感。
新车内饰较此前有了较大的提升，中控台也得到了有效的简化。在配置方面，新车采用了全新的12.3英寸全液晶仪表盘以及14.1英寸中控屏，同时也换装了带换挡拨片的全新三幅式多功能方向盘。
值得一提的是，此次捷豹终于舍弃了原有的旋钮式的电子换挡机构，转而采用了拨杆式电子换挡机构，并将点火开关以及音量控制键集中在换挡机构左右。之前布局在杯架左侧的按键在新车上被放置在挡把两侧，这一改变也增加了后方杯架区域的储物空间。