回顾法系车20多年来在中国市场的表现，除了早年神龙引进的富康以及后来的爱丽舍还算可观外，其他的车型几乎都是曲高和寡。法国人造车理念过于浪漫主义，以至于“浪”得过了头，法系车的这种美，国人根本欣赏不来，甚至是接受不了，毕加索、赛纳、凯旋等都是典型的案例。没眼缘，自然没法卖得好。再者说，想要法系车的“浪漫美“，就得承受高昂的维修成本，就比如毕加索那块面积巨大前挡风玻璃，价格可谓相当感人。
其实法国人的造车思路和中国人的购车思路并不在同一条线上，法系车注重外观设计和底盘的调教，所以法系车更多的是体积较小但操控灵活的两厢车，比如当年的雪铁龙塞纳以及如今的雷诺梅甘娜。而中国市场则更喜欢空间大、实用性强的轿车和SUV。国内的市场需求和法国人的造车思路完全不在同一条线上，法系车卖不出去就一点不奇怪了。
当然，法国人也不是特别固执，在意识到中国市场不喜欢小车和“浪漫”的设计以后，法国人也带来了像标致508、雪铁龙C6、雷诺科雷嘉这样的大车和SUV，但是在底盘调教方面依旧是韧劲十足的风格，虽然支撑性很棒，不过舒适性欠佳。而且故障率嘛…