当然，下调产品价格也是见效最快的手段，就拿别克威朗来说，这款车原先卖12.89万，现在只卖9万起步，一台与思域、速腾同级别的A+级轿车，如今不到11万就能落地，性价比非常地抢眼。基于此，别克威朗的销量也得到了大幅度地反弹，它在12月份卖出了1.44万辆，全年累计销量为12.1万辆，可见，没有卖不动的车，只是价格不够低，如果能够在价格端拿出更大的诚意，还是会受到国内用户的青睐。
当然，本身的产品素质也要过得去，如果能够像威朗这样具备越级的表现那就更好了，威朗定位A+级轿车，其车身长宽高分别为4664mm、1786mm、1472mm，轴距长度为2700mm，尺寸虽然不如速腾，但是实际的空间对标英朗、宝来等紧凑级轿车还是具有一定的竞争优势，家用绰绰有余。
而且，别克在通用的产品矩阵中是一个高端商务品牌，别克的高端主要体现在哪儿？就是内饰做工用料，车内的质感明显比同级别的卡罗拉、轩逸、思域更强，真皮座椅也很好地融入了人体工程学，次顶配车型还是翻毛\皮质混搭的设计，坐上去对于身体有着不错的支撑效果。加之，新车还配备了第一排座椅加热、第二排扶手\水杯架、后排空调出风口等配置，整体的驾乘体验还是比较舒适、温馨。
