威朗Pro侧面造型并没有特别浮夸的线条勾勒，简洁的两段腰线能起到一定的提亮效果。尺寸方面，威朗Pro长宽高分别为4664/1786/1472mm，轴距为2700mm，属于标准的紧凑型家轿身材，空间表现不过不失。相比之下，威朗Pro的尾部造型就属于比较常规的类型，扁平细长的尾灯组以及后包围大面积的留白处理无不表明这是一台家用定位的产品。
当然，想要更强运动感的小伙伴，威朗Pro还提供有GS版本车型可以选择，不仅前后包围采用了更为运动的设计手法，全车还增加了大量熏黑饰件覆盖，呈现出来的竞技气息还是相当不错的。
至于在内饰方面，威朗Pro除了最入门的版本，其余配置均采用双联屏的环抱座舱设计，在全液晶仪表盘以及中控大屏的加持下，即便座舱内依然覆盖有大量实体旋钮按键，但在科技气息上还是有着不错的表现。
一般来说，选择合资车就意味着需要向配置妥协，但在威朗Pro上并非如此，即便是入门配置车型，也都提供有胎压显示、电子驻车、自动驻车、后雷达、高德地图导航、LED远近光灯、自动大灯、8英寸中控屏、CarPlay手机互联、语音控制、多功能方向盘、6喇叭扬声器、后座出风口等功能，表现算是主流以上的水准。
而威朗Pro来到次低配车型就已经装备有L2级驾驶辅助系统、远程启动、天窗、双联屏、车联网、仿皮座椅、自动空调等配置，不论是舒适性还是出行便利性都得到很好地提升，预算充裕的强烈建议直接往中高配上选择。
曾经的别克在“三缸”这里吃过亏，如今品牌车型已经全面回归到四缸动力的“怀抱”。威朗Pro全系都搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，能够提供184马力的最大功率以及250牛·米的峰值扭矩，匹配的是一台模拟7挡CVT无级变速箱，百公里加速只要7.7秒。