威朗Pro系列全系搭载刚刚获得中国心十佳发动机的别克阿凡达1.5T发动机，最大功率135kW、最大扭矩250Nm，变速箱保持钢链式模拟7速的CVT变速箱。在A+级市场中，这样的参数表现除了自身产品力之强外，也是领先同级别市场竞品的。
另外，这台发动机除了在外特性数据上有显著提升外，对于动力输出特性也做了巨大的优化调整。威朗Pro发动机的扭矩平台被拓宽到了1500-5500rpm之后，这意味着在1500rpm早早就到达峰值扭矩转速后，可以一直到发动机5500rpm，这台发动机都能输出最高扭矩。市面上的中间排量发动机几乎都没有这样优秀的输出特性，要么不够“持久”，要么不够“大力”。
总的来看，威朗Pro/Pro GS的发动机主要有两个优势，第一是动力性能相当突出： 0-100km/h加速时间只需要7.7s，在A+级车型上几乎是见不到这样的加速成绩。作为参照对比，日系阵营轩逸、卡罗拉、昂克赛拉；德系的速腾、朗逸都无法在动力水平上相提并论，即使拿我们认知中中性能比较强的思域（第十一代思域零百8.4s）相比，也要更快。
第二是NVH的优异性。对于NVH的控制上，这台发动机从源头进行发力，控制发动机爆发压力爬升率，避免强烈冲击及振动，实现加速的平顺性和舒适性。提升怠速燃烧稳定性，避免各种工况下的转速波动率，降低怠速振动。并最优化的活塞往复部件重量，最大化降低往复不平衡振动。