驾驶舱是许多人将威朗Pro视为迭代车型的重要原因之一，除了低配8.0英寸触控屏外，其余车型将得到双10.25英寸连体液晶屏组组合，而立体挡板上的缝线软包、换挡机构的推杆造型，还有加入烤漆的空调控制台、车窗控制台等等，也都让它看上去精致了不少。
与此同时，威朗会从次低配开始得到别克eConnect系统，4G通讯、车联网都会加入进来，并为车辆带来更完善的智能语音控制、高德实时导航以及手机APP远程控制；其中，顶配车型的语音还能控制天窗，而全系都会有CarPlay手机互联的支持来完成功能扩展。
辅助驾驶方面，威朗也从次低配开始匹配了L2级辅助驾驶能力，其对应的是全速自适应巡航功能，尽管主动安全系统并不算高阶，即便是顶配也不过是并线辅助而已，可它的确能在一定程度上缓解长时间驾驶的疲劳度，而自动泊车辅助也能提供一定协助。只可惜它并没有标配全景影像，就连倒车影像都不是标配。