你的快乐，别克知道，这就是通用的造车理念。通用深知，年轻一代的车主们喜欢玩儿车，喜欢改装车辆，但玩车、改装车很烧脑，仅设计理念就要花费很大功夫，为了解决这一困扰，通用联合各大改装界大咖，对威朗Pro进行改装测试，打造了一批“人造剑齿虎”“暴风闪电”等潮酷硬核威朗Pro GS“原生态”改装车，让人看了忍不住心血来潮，这就是Z时代的生活态度。
威朗改装_外观_动力系统
摘要来自：《精挑细选,还是威朗Pro更养眼,朗逸、轩逸已经过时了!》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《精挑细选,还是威朗Pro更养眼,朗逸、轩逸已经过时了!》的片段：
别克威朗Pro车辆的外观很吸晴，车头富有力量感，采用了特有的飞翼式格栅，与LED大灯连成一体式，使得车辆前脸非常立体、潮流，车身侧面采用了大量的腰线点缀，拉伸了整车的视觉体验，机舱盖勾勒出几条棱角分明的棱线，增加了这款车的外观攻击力。车辆外部层次感分明，采用了展翼式LED尾灯，犹如起飞时的感觉。
威朗Pro的内饰设计很有格调，它采用了现在非常流行了悬浮式环绕座舱设计和双联屏控制，使得这款车的内饰档次感大幅度提升，内饰造型设计错落有致，富有层次感，视觉感受很赞。
三幅式方向盘为别克的经典款式，摸起来更为厚重，看起来更有运动感，大小尺寸适中。威朗Pro GS车型，它的方向盘更是搭载了红色缝线，营造出运动风范。
别克威朗Pro最大的改变还是它的动力系统，威朗Pro全系标配1.5T+CVT动力系统，1.5T发动机最大扭矩为250Nm/1500~5000rpm，最大功率为184PS/5500rpm，该发动机参数水平虽然一般，但它的加速线性感较好，涡轮介入转速很高，1500rpm时就可以达到最大扭矩，这显著降低了车辆的加速延迟感。另外，威朗Pro匹配了CVT变速器，该变速器最大的特征就是平顺，无论怎样踩油门，车辆的驾驶平顺性始终如一，且CVT变速器应答性积极，油门随踩随有，从而提升了车辆的驾驶表现。这款动力系统对于别克而言，也算是一个全新的升级。