谈到动力和操控，此时让我想起了周华健的金曲《让我欢喜让我忧》。Levante是国内市场所能见到少有的偏执运动风格SUV，即使你没有动任何设置，驾驶模式默认为普通，只要你想让他狂躁起来，他会第一时间把巡航在1500转左右的面孔转变，让指针快速逼向3000转，鉴于3.0T高功率带来的430马力最大功率、580牛米峰值扭矩，他毫不犹豫的助你一臂之力并引诱你去按下SPORT键。转换至运动模式之后，原本是个年轻小伙子的性格一下子变得更为亢奋，运动排气也不再压抑的发出浑厚声，轻踩油门踏板便能使出浑身解数。降下隔音过好的车窗，排气阀门高亢的意式声浪不断地激发驾驶者肾上腺激素，百公里5.2秒的加速成绩短时间让人忘记他还是辆SUV车型。与之配合的悬架调校也是为了运动设定，两挡调节丝毫没有和传统豪华SUV所追求的舒适性相联系，他一心将整车表现往运动方面倾斜。
前面说过Levante是款“让我欢喜让我忧”的车，“喜”是对钟情运动的驾驶者，“忧”则是对普通消费者。细数Levante 90至120万元定价区间的对手，大家很明白这个价位的豪华SUV除了能有运动及驾驶乐趣的能力之外，豪华、舒适是更多消费者所追求的。Levante作为意式豪华的代表，他有自身不可替代的优势，但在运动方面的偏执让其并不讨喜。开起来处处充满激情的快感很难让你能静下心去思考，偏硬的悬架虽说已经通过电控和其他手段让车内乘客感受到Levante对舒适性的诚意，但他的诚意是建立在运动基础上的，这就导致了更多年龄偏长的低调人民币玩家转身去选择对手，剩下的那部分意向人群则多是钟情操控、意式豪华品牌的年轻人或是女性买家。
如果你喜欢张扬的品牌影响力、随时能够迸发激情的驾驶欲望、高调的排气声浪，玛莎拉蒂 Levante 430HP运动版确实是个不错的选择。不过，若你没有对动力要求的过于苛刻，90-115万元的350HP版本“性价比”更高，再加上不小的优惠，这款百万内豪华SUV触手可得。当然，前提是你别被玛莎拉蒂的那些选装配置所诱惑。