与此同时，新一代凯迪拉克CT6也会搭载全新一代增强型Super Cruise超级辅助驾驶系统，以及双视激光全息AR HUD技术。其中前者可以通过车道级高精度地图与毫米波雷达、摄像头等传感器的融合，能完成自动变道和指令变道功能，并具有OTA迭代升级能力，与时代主流完全接轨。
动力方面，外媒表示新一代凯迪拉克CT6很有可能搭载一套全新混动系统，不过根据国内的申报信息来看，新一代凯迪拉克CT6全系搭载一台带有Tripower可变气门管理技术智能可变缸的2.0T发动机，最大功率230马力，峰值扭矩350牛·米；在传动系统匹配10速手自一体变速箱。
此外，现款凯迪拉克CT6还配备了MRC主动电磁感应悬挂，堪称全球动作最快最先进的阻尼控制悬挂系统，能够快速抑制车辆行驶过程中的震动，过滤颠簸，从而极大提高行驶稳定性和乘坐舒适性。
以及配备了ARS主动式后轮转向系统，在后桥处增加了独立转向机构，配合五连杆独立悬挂，能够更加精确的驱动后轮转向。低速时，前后轮反向转动，带来更小的转弯半径，实现更好的操控性；而在高速时，前后轮同向转动，使得整车更快更稳定地完成变线，提升行驶时的安全性。